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全自動三相大電流溫升試驗(yàn)裝置應(yīng)用領(lǐng)域
點(diǎn)擊次數(shù):872 更新時間:2020-05-08

全自動三相大電流溫升試驗(yàn)裝置應(yīng)用領(lǐng)域一、概述:

是根據(jù)電力部門和工礦企業(yè)在做開關(guān),電流互感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)而專門設(shè)計(jì)制造的設(shè)備。

本裝置采用分體式結(jié)構(gòu),控制臺采用智能全自動控制電流輸出,嵌入式系統(tǒng)彩色觸摸屏控制,電流輸出為全閉環(huán)系統(tǒng),在持續(xù)輸出過程中會自動調(diào)節(jié)電流大小以靠近設(shè)置電流,以使三相電流平衡。

本裝置具有輸出電流無極調(diào)整,電流上升平衡、負(fù)荷變化范圍大、工作可靠、操作簡便、安全等特點(diǎn)。是工礦企業(yè)進(jìn)行升流或溫升試驗(yàn)較理想的設(shè)備。

全自動三相大電流溫升試驗(yàn)裝置應(yīng)用領(lǐng)域二、使用環(huán)境條件:

1.周圍空氣溫度:

*高溫度:+45℃       *低溫度:-25℃

*大日溫差:35k       日照強(qiáng)度:0.1w/cm2

2.海拔高度:2500m以下

3.相對濕度:不大于90 %

4.安裝放置地點(diǎn)平坦,電抗器安裝傾斜度不小于50 。

5.設(shè)備試驗(yàn)現(xiàn)場地不小于12m2。

全自動三相大電流溫升試驗(yàn)裝置應(yīng)用領(lǐng)域三、技術(shù)參數(shù):

升流器技術(shù)參數(shù)

1、額定容量:60KVA

2、相數(shù):三相

2、輸入電壓:380V

3、輸入電流:91.6A

4、輸出電壓:8.7V

5、輸出電流:4000A

6、阻抗電壓:8%

7、空載電流:10%

8、冷確方式:風(fēng)冷

9、運(yùn)行時間:8小時

10、外形尺寸:1650mm×850mm×650mm

11、重    量:655kg

全自動三相大電流溫升試驗(yàn)裝置應(yīng)用領(lǐng)域四、控制臺技術(shù)參數(shù)

1、額定容量:90KVA

2、輸入電壓:400V

3、輸入電流:136A

4、輸出電壓:0-430V

5、輸出電流:120A

6、表頭精度:1%

7、顯示方式:屏顯

8、調(diào)壓方式:自動

9、外形尺寸:1360mm×960mm×1280mm

10、重    量:480kg

全自動三相大電流溫升試驗(yàn)裝置應(yīng)用領(lǐng)域顯示屏參數(shù)設(shè)置主界面

顯示屏升流測試主界面

六、操作步驟:

1、設(shè)備建議有良好接地,將試驗(yàn)連接線接好。

合上電源,打開鑰匙開關(guān),電源指示燈亮,表示控制臺已接通電源。

3、三相電流*大設(shè)置電流4000A,測試時間*大24小時。根據(jù)需要設(shè)定好試驗(yàn)電流和試驗(yàn)時間。

4、電流誤差限值是電流需要調(diào)整的*大值,如設(shè)置20A,A/B/C三相上限電流設(shè)置為2000A,那么當(dāng)電流升到2000A之后,當(dāng)電流波動超過1980-2020A時,儀器會自動調(diào)整超出限值的相電流。

5、設(shè)置好電流以及電流保持時間,抬起急停開關(guān),點(diǎn)擊“開始試驗(yàn)”并確定,開始升流,到達(dá)設(shè)定電流即開始保持(如果急停開關(guān)未抬起控制臺不工作)。

6、試驗(yàn)過程中如有特殊情況,按下緊急停止開關(guān)即可停止試驗(yàn)。

7、電流到達(dá)后,時間自動計(jì)時,計(jì)時過程中控制臺自動進(jìn)行微調(diào),使三相電流達(dá)到平衡。

8、時間到達(dá)后,控制臺自動降壓回零并切斷輸出。屏幕顯示試驗(yàn)結(jié)束。

9、如需打印,點(diǎn)下顯示屏中的打印鍵即可打印試驗(yàn)結(jié)果。

7、試驗(yàn)完畢,將功率開關(guān)關(guān)閉,切斷工作電源。

七、溫度巡檢儀測試及特點(diǎn):

進(jìn)口賀利氏絕緣溫度傳感器

 

      數(shù)

*多16通道,萬能信號輸入。

   

標(biāo)準(zhǔn)電壓信號、(-10~10)V輸入為1MΩ

標(biāo)準(zhǔn)電流信號輸入為250Ω。

其它信號輸入為大于20MΩ

       

通道和地之間隔離電壓大于500VAC,全隔離型,通道和通道之間隔離電壓大于250VAC。

       

交流供電電壓:(100~240)VAC;頻率:(47~63)Hz;*大功耗:30VA;

  規(guī) 

每回路65mA24VDC,*多4回路

報(bào)   

*多12通道,250VAC3A繼電器常開觸點(diǎn)

   護(hù)

所有數(shù)據(jù)保存在FLASH存儲器中,無需后備電池,確保所有歷史數(shù)據(jù)及組態(tài)參數(shù)不會因掉電而丟失。

   

提供RS-485RS-232C兩種通訊接口供用戶選擇,但不能同時使用,其中RS-485串行總線與主機(jī)隔離

       

記錄間隔分為1秒、2秒、4秒、6秒、15秒、30秒、60秒、120秒、240

記錄時間長短與記錄間隔及通道數(shù)有關(guān)

       

5.6英寸TFT液晶顯示屏

       

外型尺寸 144mm×144mm×245mm

開孔尺寸 138eq \o(\s\up 5(+1),\s\do 2(-0))+1-0mm×138eq \o(\s\up 5(+1),\s\do 2(-0))+1-0mm

七、注意事項(xiàng):

1、新安裝和長時間不用的變壓器,運(yùn)行前用1500兆歐表測量線圈之間和線圈對地的絕緣電阻,其電阻值不低于0.5兆歐時,方可使用。

2、使用中升流變壓器和操作臺必須可靠接地,以保證安全。

3、使用時應(yīng)緩慢均勻升流,搬運(yùn)時應(yīng)避免過大的震動。

4、調(diào)壓器與電刷接觸表面應(yīng)保持清潔,視情況用90%酒精蘸棉紗擦拭干凈。

5、本設(shè)備應(yīng)置于清潔、通風(fēng)、干燥和室內(nèi)保存。

八、設(shè)備成套性:

1.三相大電流溫升試驗(yàn)裝置  LYSL-V-4000A              壹臺;

2.三相大電流發(fā)生器   4000A/8.7V                     壹臺;

3.軟連接  2000A×3m                               陸根;

4.連接線 35mm2×3m                                 肆根;

5.風(fēng)扇連接線                                        壹根;

6.電流信號線                                        壹根;

7.使用說明書                                        壹份;

8.試驗(yàn)報(bào)告                                          壹份;

9.合格證                                            壹份;

57,由人民網(wǎng)汽車頻道聯(lián)合中國汽車工業(yè)協(xié)會共同主辦的第二期《共話新消費(fèi)》研討會在線上舉行,15位來自汽車行業(yè)的企業(yè)家以及來自中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心的專家,結(jié)合自身的實(shí)踐和探索,針對如何促進(jìn)汽車消費(fèi),推動汽車行業(yè)全面復(fù)蘇、蓄勢發(fā)展建言獻(xiàn)策。

廣州小鵬汽車科技有限公司副總裁李鵬程介紹企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況時表示,除了零部件供應(yīng)商和市場銷售正在慢慢恢復(fù)以外,經(jīng)營、研發(fā)等各個方面都已經(jīng)進(jìn)入正軌。現(xiàn)在,在零部件供應(yīng)商方面,國內(nèi)供應(yīng)商對企業(yè)的影響已經(jīng)逐步減小,海外供應(yīng)商的影響比較大,其占比在50%左右。目前,國外的供應(yīng)商出現(xiàn)了減產(chǎn),甚至關(guān)停的情況,企業(yè)正在積極尋找國內(nèi)可替代的供應(yīng)商。由此,希望在半導(dǎo)體、精密制造、基礎(chǔ)原材料行業(yè)等領(lǐng)域加大投入,提高零部件的國產(chǎn)化率。疫情還倒逼企業(yè)在技術(shù)方面做了很多改進(jìn),增加了一些車內(nèi)的功能,如車內(nèi)高溫抑菌。

李鵬程說,2018年和2019年整個車市下行比較明顯,新能源汽車市場也沒有明顯的上揚(yáng)。在這樣的情況下,希望國家在政策方面能夠?qū)π履茉雌囀袌鼋o予傾斜和支持。他結(jié)合自身的觀察和思考提出了四點(diǎn)希望:首先,國家發(fā)布新能源購車補(bǔ)貼政策以來,中國的新能源汽車市場有了長足的進(jìn)步,已成為大的新能源市場,在今年的特殊情況之下,希望進(jìn)一步開放新能源購車的指標(biāo);其次,希望國家?guī)ьI(lǐng)車企把握住發(fā)展智能汽車的機(jī)會,在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用方面加大扶持力度,包括整合全行業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)資源,加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定,降低智能汽車研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)、運(yùn)營的門檻和成本,提升汽車的智能化水平,助力我國推進(jìn)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型和相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展;再次,希望各省市出臺刺激消費(fèi)的政策,提升市場活力;后,不同的城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平差異較大,稍偏一點(diǎn)的地方,充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不好,一定程度上阻擋了消費(fèi)對于產(chǎn)品消費(fèi)的信心。在這一輪新基建里,希望進(jìn)一步提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

 

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